Les 100 premiers modèles seront produits chez Dallara sous la forme d'une série spéciale baptisée "X-Bow Dallara". Ils seront mieux équipés que les versions suvantes.
À la dotation de base, KTM ajoutera un différentiel à glissement limité, des roues à écrou central et un châssis à la configuration Racing. Le carbon aerodynamic kit, le carbon performance kit et le carbon design kit seront de série sur cette série limitée.
Les modèles suivants seront fabriqués chez MagnaSteyr qui produira 1000 exemplaires dès la première année.
La première année de production est déjà vendue, donc si vous souhaitez commander une X-Bow, maintenant, vous ne pourrez pas être livré avant 2009.
Elle sera vendue plus cher que les 40 KE prévus puisqu'elle coutera finalement 45.850 euros HT hors option.
Par contre elle développera 240 cv au lieu des 220 prévus.
Une version R équipée du 4 cylindres turbo de l'Audi S3 porté à 280 cv sera lancée ultérieurement.
On est pressés de voir cette version sur les pistes ainsi que les versions affutées par les préparateurs pour développer plus de 300 cv qui devraient rapidement apparaitre !