24/10/2007 - Nouvelle Nissan GT-R en vidéo

Décidément, les Japonais font fort en ce moment ! Mais de toutes les nouvelles sportives Nipponnes en préparation, la nouvelle Nissan GT-R est celle qui fait le plus parler d'elle. C'est déjà une légende au Japon alors qu'elle n'est pas encore commercialisée.

Sous le capot, on trouve un 3.8l V6 biturbo développant 480 ch à 6 400 tr/mn pour 588 Nm de couple entre 3 200 et 5 200 tr/mn. Il ya de quoi s'amuser.

En matière de transmission on trouve un double embrayage GR6 et une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports signée Borg Warner avec palettes derrière le volant.

Notons qu’un système d’admission air secondaire permet au moteur de fournir 40 kg/m de couple à bas régimes avec un rapport air/carburant optimum en usage citadin, pour ainsi moins consommer et polluer…

Côté châssis on retrouve une transmission 4WD, des suspensions Bilstein DampTronic, un système de freinage avec étriers Brembo à 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière, ainsi que le système Vehicle Dynamic Control (VDC-R) à 3 modes de fonctionnement : Normal, Confort et R[ace].

Question carrosserie, la GT-R fait appel à des panneaux en acier, fibres de carbone et aluminium, ce qui permet de contenir le poids qui atteint tout de même 1 740 kg à vide ou 1 960 kg en ordre de marche… Un peu lourd pour une sportive ! Mais c'est bien le seul défaut qu'on lui trouve. Le Cx est de 0.27.

elle 4.65 m de long, 1.89 m de large et 1.37 m de haut.

La Nissan GT-R sera disponible dès le 6 décembre au Japon mais il faudra attendre un peu plus pour la pouvoir la commander dans notre pays.

Nissan GT-R